日前，启辰大V DD-i新车型在工信部进行了申报，电池组容量及纯电续航信息同步公开。该车将换装全新1.5升插电混动系统，匹配磷酸铁锂电池，但是否投放市场还需以东风日产启辰品牌官方公布为准。作为参考，在售2025款启辰大V DD-i的官方指导价为12.99万-14.99万元。
据工信部的信息显示，启辰大V DD-i新车型搭载由1.5升发动机与电机组成的插电混动系统，其中发动机最大功率75千瓦，电机最大功率155千瓦，匹配21.1千瓦时磷酸铁锂电池，纯电续航里程为110公里（测试工况未知）。作为参考，在售2025款启辰大V DD-i采用最大功率123千瓦的1.5升发动机，电机最大功率150千瓦，在21.1千瓦时磷酸铁锂电池的支持下，WLTC纯电续航里程为110公里。
展开剩余61%结合申报图来看，启辰大V DD-i新车型的外观造型与在售2025款车型保持一致，前脸部分采用大面积封闭式设计，配搭分体式风格前灯组，具备明显的新能源SUV形象特征。此外，启辰大V DD-i新车型保留传统结构门把手，支持匹配17英寸、18英寸、19英寸轮辋，对应的轮胎规格分别为225/65 R17、235/60 R18、235/55 R19。车身尺寸方面，申报信息显示启辰大V DD-i新车型的长宽高依旧为4620/1917/1629毫米，轴距2700毫米。
作为东风日产启辰品牌旗下的紧凑型SUV，启辰大V DD-i在国内市场的表现不算突出，其中今年5月销量为289辆，与比亚迪宋Pro DM-i、吉利银河星舰7 EM-i、长安UNI-Z PHEV等同级插混车型存在一定的差距。而从目前的信息来看，本次申报的启辰大V DD-i新车型或具备全新入门车型的身份，如果投放市场有望进一步拉低启辰大V DD-i车系的购买门槛，事实是否如此，让我们拭目以待。
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